Jeu de conduites de frein Jeep Wrangler 1999 BLJ-101-SS1C en acier inoxydable

sans ABS avec freins à tambour arrière

Jeu de conduites de frein Jeep Wrangler 1999 BLJ-101-SS1C en acier inoxydable
Jeu de conduites de frein Jeep Wrangler 1999 BLJ-101-SS1C en acier inoxydable
Jeu de conduites de frein Jeep Wrangler 1999 BLJ-101-SS1C en acier inoxydable
Jeu de conduites de frein Jeep Wrangler 1999 BLJ-101-SS1C en acier inoxydable
Jeu de conduites de frein Jeep Wrangler 1999 BLJ-101-SS1C en acier inoxydable
Jeu de conduites de frein Jeep Wrangler 1999 BLJ-101-SS1C en acier inoxydable
Jeu de conduites de frein Jeep Wrangler 1999 BLJ-101-SS1C en acier inoxydable
Jeu de conduites de frein Jeep Wrangler 1999 BLJ-101-SS1C en acier inoxydable
Jeu de conduites de frein Jeep Wrangler 1999 BLJ-101-SS1C en acier inoxydable
Jeu de conduites de frein Jeep Wrangler 1999 BLJ-101-SS1C en acier inoxydable

Jeu de conduites de frein Jeep Wrangler 1999 BLJ-101-SS1C en acier inoxydable

sans ABS avec freins à tambour arrière

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Installez cet ensemble de conduites de frein pré-pliées Wrangler 1999 en un rien de temps !

Jeu de conduites de frein en acier inoxydable pour Jeep Wrangler sans ABS avec freins à tambour arrière pour moteurs 2,4 L, 2,5 L et 4,0 L

Veuillez noter:Avant d'installer vos conduites de frein, un coude d'expédition devra être retiré de la conduite étiquetée BLJ101-04B-SS. Regardez la vidéo ci-dessous pour savoir comment retirer le coude d'expédition

SKU: BLJ-101-SS1C
Box Dimensions 46" x 11" x 7"

Conduites de frein : la conduite primaire du maître-cylindre va de l'orifice arrière du maître-cylindre à la soupape de répartition, la conduite secondaire du maître-cylindre va de l'avant du maître-cylindre à la soupape de répartition, la conduite de frein avant gauche va de la soupape de répartition au raccord du flexible de frein avant gauche, la conduite de frein avant droite va de la soupape de répartition au raccord du flexible de frein avant droit, la conduite de frein intermédiaire va de la soupape de répartition au raccord du flexible de frein arrière, la conduite de croisement de l'essieu arrière traverse l'essieu arrière, conduite de carburant : la conduite de vapeur va du raccord du flexible du moteur avant au raccord du flexible de la conduite de vapeur arrière

1 conduite de frein primaire de maître-cylindre 3/16", 1 conduite de frein secondaire de maître-cylindre 3/16", 1 conduite de frein avant gauche 3/16", 1 conduite de frein avant droite 3/16" (en 2 sections faciles à installer), 1 conduite de frein intermédiaire 3/16" (en 2 sections faciles à installer), 1 conduite de croisement d'essieu arrière 3/16" (2 sections), 1 conduite de vapeur 3/16" (en 2 sections faciles à installer), N'inclut PAS les flexibles de frein

52008398, 52008399, 52008443, 52008442AC, 52008385, 52008403, 52008402, 52127601

Les conduites sont construites à partir de tubes en acier inoxydable pour une protection contre la rouille avec des formes d'extrémité et des raccords d'origine et sont pliées CNC (à commande numérique par ordinateur) pour une installation facile et précise

Hose meets or exceeds applicable SAE Specifications – SAE 30R7: 5733-01

Besoin d'aide ? Appelez-nous sans frais au 1-855-781-5992

Nous nous assurerons que vous commandez la bonne pièce et nous pouvons également prendre votre commande pour vous.

Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

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Review highlights

Reviews

Very responsive, but unfortunately some bad bends

"I like LinestoGo for several reasons - They break up long lines into two pieces so it is much less of a headache to get them installed; They deliver quickly; They were responsive to my questions and quickly sent a replacement line that was needed. However they underestimate the difficulty of this installation (I have some experience as a shade tree mechanic) - The actual line routing is difficult (especially without a car lift!) and getting the connections to seal can be a real headache. Also I had two lines that did not match the originals; in fact I gave up and only replaced the most rusted lines because I lost confidence that the new lines would match well. There also needed to be more discussion about connections/sealing; the mechanic in the video I watched had a MUCH EASIER TIME than I did getting lines to seal, although I was diligent in making sure there was no debris and that the lines were 'lined up' as well as possible."

— LAN C. (4/5)

Best line set

"This is the best pre-bent line set I have ever used. Installation video is perfect and makes the process simple even on older rusty vehicles. My install was the easiest I've ever done with this set. Lines were shaped perfectly and also easy to bend by hand if needed. No leaks anywhere on the first try with normal tightening on the fittings. This kit is simply the best there is."

— Christian P. (5/5)

Worked Nicely

"Worked Nicely"

— Terry K. (5/5)

Very little fitment effort, looking

"Very little fitment effort, looking forward to good long life of these brake lines"

— Philippe L. (5/5)

Q&A