Jeu de conduites de frein Dodge Dakota 2000 4WD Club Cab 6,5 pi BLD-120-SS1B Acier inoxydable

avec disque avant AWAL (antiblocage des roues intégrales)/tambour arrière

Jeu de conduites de frein Dodge Dakota 2000 4WD Club Cab 6,5 pi BLD-120-SS1B Acier inoxydable
Jeu de conduites de frein Dodge Dakota 2000 4WD Club Cab 6,5 pi BLD-120-SS1B Acier inoxydable
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Jeu de conduites de frein Dodge Dakota 2000 4WD Club Cab 6,5 pi BLD-120-SS1B Acier inoxydable

avec disque avant AWAL (antiblocage des roues intégrales)/tambour arrière

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Installez cet ensemble de conduites de frein Dakota 2000 pré-pliées en un rien de temps !

Jeu de conduites de frein en acier inoxydable pour Dodge Dakota 2000 4WD Club Cab 6,5 pi avec freins antiblocage toutes roues (AWAL) Disque avant/tambour arrière pour moteurs 2,5 L, 3,9 L, 4,7 L et 5,9 L

Veuillez noter:Avant d'installer votre conduite de frein, les coudes d'expédition devront être retirés des conduites étiquetées BLD105-05B-SS et BLD105-05C-SS. Regardez la vidéo ci-dessous pour savoir comment retirer le coude d'expédition

SKU: BLD-120-SS1B
Box Dimensions 46" x 11" x 7"

La conduite primaire du maître-cylindre s'étend de l'arrière du maître-cylindre à l'avant supérieur de la soupape de répartition, la conduite primaire du maître-cylindre s'étend de l'arrière inférieur de la soupape de répartition au bas du moteur ABS côté conducteur, la conduite secondaire du maître-cylindre s'étend du maître-cylindre avant à l'arrière supérieur de la soupape de répartition, la conduite secondaire du maître-cylindre s'étend de l'avant inférieur de la soupape de répartition au bas du moteur ABS côté passager, la conduite de frein avant gauche s'étend du port central supérieur du moteur ABS au port central du bloc de jonction monté sur le châssis, puis au raccord de tuyau avant gauche, la conduite de frein avant droite s'étend du haut du côté passager du moteur ABS au port supérieur du bloc de jonction monté sur le châssis avant, puis au raccord de tuyau avant droit, la conduite de frein intermédiaire s'étend du haut du côté conducteur du moteur ABS au bloc de jonction du port arrière au raccord de tuyau de l'essieu arrière, la conduite de l'essieu arrière traverse le haut de l'essieu arrière

1 conduite de frein primaire de maître-cylindre 3/16", 1 conduite de frein primaire de maître-cylindre 3/16", 1 conduite de frein secondaire de maître-cylindre 3/16", 1 conduite de frein secondaire de maître-cylindre 3/16", 1 conduite de frein avant gauche 3/16" (en 2 sections), 1 conduite de frein avant droite 3/16", 1 conduite de frein avant droite 3/16" (en 3 sections faciles à installer), 1 conduite de frein intermédiaire 3/16" (en 3 sections faciles à installer), 1 conduite d'essieu arrière 3/16" (2 sections), N'inclut PAS les flexibles de frein

05013305AA, 05013304AA, 5200989AE/AD/AF, 5200989AE/AD/AF, 52102243AB, 52009891AB, 52009890AC

Les conduites sont construites à partir de tubes en acier inoxydable pour une protection contre la rouille avec des formes d'extrémité et des raccords d'origine et sont pliées CNC (à commande numérique par ordinateur) pour une installation facile et précise

Besoin d'aide ? Appelez-nous sans frais au 1-855-781-5992

Nous nous assurerons que vous commandez la bonne pièce et nous pouvons également prendre votre commande pour vous.

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Stay away!

"Well, I’ll start off with the good, it shipped quick. That’s it, now on to the bad. Not a single piece of this kit on where it was supposed to. The kit was so far off of being a fit that I had to resort to bending the lines myself, I even had to cut a few of the pieces in order to get the hardware off so that I could salvage a couple lines. When I approached the service team about the issue they were very dismissive and anything but helpful. They insinuated that I didn’t even know what vehicle I drive and asked me to verify the vin. I hope any readers can understand that if I have the know how to disassemble my truck, that I would also know exactly what vehicle I’m driving. Bottom line, save your money and get generic lines. It would’ve less work to get generic lines from a part store and bent them as I needed to begin with. I wasted 400$ so you don’t have too. Learn from my mistake"

Justin B. (1/5)

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