Jeu de conduites de frein Chevy Suburban 2004 1500 130" WB 5.3L BLC-212-SS2B Acier inoxydable

avec freins à disque aux 4 roues sans contrôle de freinage actif

Jeu de conduites de frein Chevy Suburban 2004 1500 130" WB 5.3L BLC-212-SS2B Acier inoxydable
Jeu de conduites de frein Chevy Suburban 2004 1500 130" WB 5.3L BLC-212-SS2B Acier inoxydable
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Jeu de conduites de frein Chevy Suburban 2004 1500 130" WB 5.3L BLC-212-SS2B Acier inoxydable

avec freins à disque aux 4 roues sans contrôle de freinage actif

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Jeu de conduites de frein en acier inoxydable pour Chevrolet Suburban 1500 2004, 130 po, WB. avec freins à disque aux 4 roues sans contrôle de freinage actif pour moteurs 5,3 L

SKU: BLC-212-SS2B
Box Dimensions 57" x 11" x 7"

La conduite primaire du maître-cylindre va de l'arrière du maître-cylindre à la soupape de répartition, la conduite primaire du maître-cylindre va de la soupape de répartition à l'orifice intérieur inférieur du moteur ABS, la conduite secondaire du maître-cylindre va de l'avant du maître-cylindre à la soupape de répartition, la conduite secondaire du maître-cylindre va de la soupape de répartition à l'orifice extérieur inférieur du moteur ABS, la conduite de frein avant gauche va de la connexion du flexible de frein avant gauche à l'orifice intérieur supérieur de l'ABS, la conduite de frein avant droite va de la connexion du flexible de frein avant droit à l'orifice central supérieur de l'ABS, la conduite arrière va de la connexion du flexible de frein arrière à l'orifice extérieur supérieur du moteur ABS, la conduite de croisement de l'essieu arrière traverse l'essieu arrière

2 conduites de frein primaires de maître-cylindre 1/4", 2 conduites de frein secondaires de maître-cylindre 1/4", 1 conduite de frein avant gauche 1/4", 1 conduite de frein avant droite 1/4" (en 4 sections faciles à installer), 1 conduite de frein arrière 1/4" (en 2 sections faciles à installer), 1 conduite de croisement d'essieu arrière 3/16" (2 sections), N'inclut PAS les flexibles de frein

22932594

Les conduites sont construites à partir de tubes en acier inoxydable pour une protection contre la rouille avec des formes d'extrémité et des raccords d'origine et sont pliées CNC (à commande numérique par ordinateur) pour une installation facile et précise

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Overall rating: 2.0 / 5 from 2 reviews.

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Review topics: ["lines"].

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Reviews

THIS WAS THE WRONG PART,WITHIN

"THIS WAS THE WRONG PART,WITHIN LESS THEN 24 HOURS I HAD THE RIGHT PARTS I WILL GIVE YOU 5 STARS ,NOW AS FOR the installation of the new PARTS the video it's an easy job is a one star it is a medium to hard job. I HAVE THE ABC BRACK SYSTEM which the 212 has RH Get 3 piece line ,I get the new one for ABC it went to 2 the rear break lines are 2 seperet break lines mounted on top of the rear end. The present lines are not plug and play I had to bend all my lines to fit. and I found I could buy prebent lines for 130. 00. The job is done. I would think that most people that do this job are 80 to 90 percent are like me on their backs on Jack stands doing this job . I would rather you say it's medium to hard job then be Easter, then to say it's easy and be hard"

Bernard B. (1/5)

This is not the first

"This is not the first time I've replaced brake lines on a vehicle. I was a little frustrated with most of the lines as they are presented as 'pre-bent' and I had to tweak a few lines to get them to 'fit'. Have the very long lines in sections was a big plus as I was doing the repair on jack stands vs. on a lift. The car has done over 150 miles now and no leaks! I would recommend this product."

JEFFREY L. (3/5)

Q&A