Jeu de conduites de frein Chevy Avalanche 2004 1500 130" WB 5.3L BLC-212-SS1B Acier inoxydable

avec freins à disque aux 4 roues sans contrôle de freinage actif

Jeu de conduites de frein Chevy Avalanche 2004 1500 130" WB 5.3L BLC-212-SS1B Acier inoxydable
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Jeu de conduites de frein Chevy Avalanche 2004 1500 130" WB 5.3L BLC-212-SS1B Acier inoxydable

avec freins à disque aux 4 roues sans contrôle de freinage actif

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Jeu de conduites de frein en acier inoxydable pour Chevrolet Avalanche 1500 2004, 130 po, avec freins à disque aux 4 roues et sans contrôle de freinage actif pour moteurs 5,3 L

SKU: BLC-212-SS1B
Box Dimensions 57" x 11" x 7"

La conduite primaire du maître-cylindre va de l'arrière du maître-cylindre à la soupape de répartition, la conduite primaire du maître-cylindre va de la soupape de répartition à l'orifice intérieur inférieur du moteur ABS, la conduite secondaire du maître-cylindre va de l'avant du maître-cylindre à la soupape de répartition, la conduite secondaire du maître-cylindre va de la soupape de répartition à l'orifice extérieur inférieur du moteur ABS, la conduite de frein avant gauche va de la connexion du flexible de frein avant gauche à l'orifice intérieur supérieur de l'ABS, la conduite de frein avant droite va de la connexion du flexible de frein avant droit à l'orifice central supérieur de l'ABS, la conduite arrière va de la connexion du flexible de frein arrière à l'orifice extérieur supérieur du moteur ABS, la conduite de croisement de l'essieu arrière traverse l'essieu arrière

2 conduites de frein primaires de maître-cylindre 1/4", 2 conduites de frein secondaires de maître-cylindre 1/4", 1 conduite de frein avant gauche 1/4", 1 conduite de frein avant droite 1/4" (en 4 sections faciles à installer), 1 conduite de frein arrière 1/4" (en 2 sections faciles à installer), 1 conduite de croisement d'essieu arrière 3/16" (2 sections), N'inclut PAS les flexibles de frein

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Les conduites sont construites à partir de tubes en acier inoxydable pour une protection contre la rouille avec des formes d'extrémité et des raccords d'origine et sont pliées CNC (à commande numérique par ordinateur) pour une installation facile et précise

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Premium price?

"This kits design allowed it to be installed much faster than the cheaper kits. The rear line instead of being 1 long single line is made up of 2 lines that have unions installed so instead of having to try and get that 1 long line installed by routing along the frame was much easier to use the shorter lines and joining in middle. I would say labor time was cut in half and time is money."

Tony S. (5/5)

the line were a perfect

"the line were a perfect fit and made the job so much easier!!"

Harry B. (5/5)

Definitely not the quality that

"Definitely not the quality that you would expect for the price.They were made too long and some of the bends aren't right and most won't even go back into the clips that hold them in place along the frame.These are overpriced by $100."

Justin S. (3/5)

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