Jeu de conduites de frein Buick Lucerne 2009 3,9 L BLB-107-SS1A en acier inoxydable

4 portes avec ABS et freins à disque aux 4 roues

Jeu de conduites de frein Buick Lucerne 2009 3,9 L BLB-107-SS1A en acier inoxydable
Jeu de conduites de frein Buick Lucerne 2009 3,9 L BLB-107-SS1A en acier inoxydable
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Jeu de conduites de frein Buick Lucerne 2009 3,9 L BLB-107-SS1A en acier inoxydable

4 portes avec ABS et freins à disque aux 4 roues

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Installez cet ensemble de conduites de frein pré-pliées Buick Lucerne 2009 sans problème !

Jeu de conduites de frein en acier inoxydable 2009 Buick Lucerne 4 portes avec ABS et freins à disque aux 4 roues pour moteurs 3,9 L

Veuillez noter:Avant d'installer votre conduite de frein, les coudes d'expédition devront être retirés des conduites étiquetées BLB107-05C-SS et BLB107-06C-SS. Regardez la vidéo ci-dessous pour savoir comment retirer le coude d'expédition

SKU: BLB-107-SS1G
Box Dimensions 38" x 11" x 7"

 La conduite primaire du maître-cylindre va de l'orifice arrière du maître-cylindre à l'orifice côté passager avant sur le moteur ABS, la conduite secondaire du maître-cylindre va de l'orifice avant du maître-cylindre à l'orifice côté passager arrière sur le moteur ABS, la conduite de frein avant gauche va de l'orifice côté conducteur arrière sur le moteur ABS à la connexion du flexible de frein avant gauche, la conduite de frein avant droite va de l'orifice côté conducteur avant sur le moteur ABS à la connexion du flexible de frein avant droit, la conduite de frein arrière gauche va du deuxième port côté conducteur à l'arrière de l'avant sur le moteur ABS à la connexion du flexible de frein arrière gauche, la conduite de frein arrière droite va du troisième port côté conducteur à l'arrière de l'avant sur le moteur ABS à la connexion du flexible de frein arrière droit

Veuillez noter:Tous les ports situés sur le dessus du moteur ABS sont étiquetés en usine pour aider à référencer l'emplacement correct de la ligne

1 conduite de frein primaire de maître-cylindre 5/16", 1 conduite de frein secondaire de maître-cylindre 5/16", 1 conduite de frein avant gauche 3/16", 1 conduite de frein avant droite 3/16" (en 2 sections faciles à installer), 1 conduite de frein arrière gauche 3/16" (en 5 sections faciles à installer), 1 conduite de frein arrière droite 3/16" (en 4 sections faciles à installer), N'inclut PAS les flexibles de frein

20781949, 20781948

Les conduites sont construites à partir de tubes en acier inoxydable pour une protection contre la rouille avec des formes d'extrémité et des raccords d'origine et sont pliées CNC (à commande numérique par ordinateur) pour une installation facile et précise

Besoin d'aide ? Appelez-nous sans frais au 1-855-781-5992

Nous nous assurerons que vous commandez la bonne pièce et nous pouvons également prendre votre commande pour vous.

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 6 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["work","lines","kit"].

Review highlights

Reviews

THE LINE SET IS LIST

"THE LINE SET IS LIST FOR A 2008 BUT WE NEEDED IT FOR A 2007. WE ROLLED DICE AND ORDER THE SET THAT FITS THE 2008. THIS KIT WORKED PERFECTLY FOR THE 2007 NODEL JUST A SLIGHT BEND IN THE REAR LINE TO SHORTEN IT A SMITCH. WE WOULD ORDER THIS AGAIN."

PAUL K. (5/5)

Nice Kit

"Very well made kit video instructions excellent as some mentioned leakage at ABS control unit due to bad Vehicle Manufacture aluminum design I had to tighten one line to point of almost fear of stripping unit but finally sealed you have to be patient . As a Automotive Technology Instructor overall rate a B . keep up the great work"

Manny R. (4/5)

Easier than I feared.

"A piece of paper with helpful tips is the only thing that could have made easier. Found info needed on website."

Bradley N. (5/5)

DIY is possible

"This kit made replacing the brake lines fairly straight forward. Just take your time and make sure to get the fittings started straight and tighten them snug but not overtight and it should be fine. Factory line retention is somewhat hard to get right but be patient and it works out."

Adam S. (5/5)

Lines are too long!

"The lines are too long compared to the factory lines. To get them to anchor to the factory locations, the rest of the line is pushed\ bent away from the frame and body of the car. They are not tight against the car and have to hang out it the wind between mounting locations. This is on a daily driver so I have to live with it. If it was on a restoration, the lines would not have been used and sent back."

Todd P. (2/5)

easy to install fit right

"easy to install fit right for me, I do on my 2006 lucerne only two lines a little difference a rest fit exactly thank you"

Denis m. (5/5)

Q&A